“能为厂里多做点事,我心里挺高兴的。”段长会一边检验零部件,一边讲到。
段长会在车业公司做的是搬运工,并担任班长,这个班一共10个人,平时来了配件要卸货,来了集装箱要出货,那时是他们最忙、最累的时候。
这几年来员工不足情况一直存在,车业只有5个检验员,成品要全检,而配件往往只采取抽检,抽检极易发生不稳定因素存在,造成不必要浪费。
看着抽检不合格的零件等着装箱运回厂家,有心的段长会时常捡起来看看,就目测来看,许多都还是挺标准的。因为没有专业数据,段长会只是猜测。
后来听说退回去的货,厂家反馈回来说,很多能用的,怎么给退回来?造成双方都心里不舒服。
这些段长会看在眼里,他向领导张幸反映:“抽检不合格的零件,生产急需的,我们可以帮着再检一遍。有搬运活的时候,我们干搬运,空闲时间,我们干检验。”
对于段长会的提议,张幸最初留有疑虑,一是他们文化水平不高,二是他们年逾50。
“我们就照着标准里的长宽高,仔细量。连接孔之间核对过,有无偏差。”段长会如是说,我们这帮老伙计没啥专业知识,靠的就是仔细仔细再仔细。
“刚开始我是挺担心的,实际操作下来,居然没出过差错。现在退回的都是实在不能用的,厂家一看是这么回事,他们接受我们也无愧。”张幸说。
“员工求上进,我是很赞赏的,而且我还要帮助他们更上进。特别是现在员工难招,他们如此为企业着想,我们非常感动。”张幸说。